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公里标、半公里标

设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处。公里标的作用主要是确切地指明线路的位置,例如巡道工在线路上巡行检查时,如果发现问题,在记录和报告中就能根据公里标、半公里标,指出问题的准确位置,以利于维修和抢修单位及时处理。

曲线标

设在线路某条曲线的中点处,标明该曲线的中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度等数据。

圆曲线和缓和曲线始终点标:设在直线进入缓和曲线、缓和曲线进入圆曲线、圆曲线进入缓和曲线、缓和曲线进入直线的各点之处。标明所向方向或为直线、或为缓和曲线、或为圆曲线。内蒙古自治乌海铁路地界桩(厂家)大干一场设在施工线路及其邻线距施工地点两端500~1000m处。司机见此标志须提高警惕,长声鸣笛,提醒施工人员撤离到安全地点。

桥梁标

设在桥梁中心里程(或桥头)处,标明桥梁编号和中心里程。

坡度标

设在线路坡度的变坡点处,两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度。水平线表示坡度为0,箭头朝上表示上坡,朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值,以千分率表示,下面的数值表示这个坡度的长度,以米为单位。

管界标

设在铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段、电力段的管辖地段的分界点处,两侧标明所向的单位名称。

信号标志应设在列车运行方向的左侧(警冲标除外),以便于司机观察。主要有:

警冲标

设在合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线间距的起点处。警冲标用来指示机车车辆的停留位置,防止机车车辆侧面冲撞。内蒙古自治乌海铁路地界桩(厂家)大干一场减速地点标 预制件尺寸合格,外形美观。

站界标

设在双线区间列车运行方向左侧外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50m处,或邻线进站信号机相对处。

预告标

设在进站信号机外方900、1000及1100m处,但在没有预告信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。在双线区间,退行的列车看不见邻线的预告标时,在距站界外1100m处特设一个预告标。

引导员接车地点标:列车在距站界200m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。内蒙古自治乌海铁路地界桩(厂家)大干一场作业标

司机鸣笛标

设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。司机见此标志,须长声鸣笛提醒人们列车即将到达。


桥梁减速信号牌

设在需要限速通过的桥梁两端,上部表示客车限制速度,下部表示货车限制速度。

这么多的标志,铁路有关人员都要牢记,否则就会造成事故。所以标志的设计既要说明问题,也要一目了然,便于记忆。通常都采用白底,少数为黄底、蓝底加黑字或黑案。

红灯停车:铁路平交道口红灯亮,所有车辆和行人禁止通行,注意火车.

灭灯停用:道口无火车通过,信号灯停用,所有过往的车辆和行人注意了望,注意安全.设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力,一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。 注重施工安全及环境保护。

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